BatteriespeicherSmart-Akkus für Regelenergie
Spatenstich für Energiespeicher aus gebrauchten Batterien von Elektroautos.
v.l.: Klemens Rethmann, Rethmann-Gruppe; Staatssekretär Uwe Beckmeyer, BMWi; Dieter Zetsche, Daimler AG, Dr. Karl Gerhold, GETEC; Thomas Raffeiner, The Mobility House
(Bildquelle: The Mobility House GmbH)
Auf dem Gelände der Recyclingfirma Remondis in Lünen (Nordrhein-Westfalen) entsteht der weltweit größte Energiespeicher aus gebrauchten E-Auto-Batterien. Wie das Unternehmen The Mobility House (TMH) meldet, habe der Spezialist für E-Mobilität eine Technologie entwickelt, welche die Integration der Akkus in das Stromnetz ermögliche. Der Speicher soll eine Kapazität von 13 Megawatt haben und am Markt für Primärregelleistung teilnehmen. Weitere Projektpartner sind der Stuttgarter Autokonzern Daimler und das Unternehmen Getec Energie. In Lünen werden ausgediente Lithium-Ionen-Akkus der Daimler-Kleinwagenserie Smart verwendet. Nach Angaben des Autobauers eignen sich die Batterien noch für rund zehn Jahre als stationäre Energiereserve.
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